roj-bus.pl

W silniku dwusuwowym zachodzą dwa cykle pracy: sów sprężania oraz sów pracy. Są one jednak złożone w dwóch „pod suwów” tj. sów sprężania zawiera w sobie odpowiednik suwu ssania i sprężania w silniku czterosuwowym a suw pracy zawiera odpowiedniki suwów ssania i pracy w silniku czterosuwowym. W suwie sprężania mieszanka jest jednocześnie zasysana do komory na tłokiem a następnie doprowadzana do wysokiego ciśnienia poprzez ruch tłoka do góry. Następnie następuje zapłon mieszanki poprzez przeskok iskry na świecy zapłonowej. Tłok wędruje w dół napędzany energia wybuchu. Otwiera się kanał wylotowy i spaliny uchodzą do tłumika. Zaraz potem cylinder zostaje ponownie napełniony mieszanka paliwowo-powietrzną. Silniki dwusuwowe znalazły szerokie zastosowanie na rynku motocykli. Stało się tak za sprawą ich znakomitych zalet. Po pierwsze cechują się wyższa mocą niż silniki czterosuwowe. PO drogie posiadają lepsza dynamikę oraz pracują bardzo rytmicznie. Jest to ważne, ponieważ ze względu na konstrukcje motocykla konieczne są rozwiązania z jednym cylindrem. Do tego typu rozwiązań doskonale nadaje się silnik dwusuwowy. Przewaga tego silnika nad motorem czterosuwowym kończy się jednak kiedy do głosu dochodzi spalanie. Jest ono wyższe dla silnika dwusuwowego ponieważ wykonuje on dwa razy więcej pracy w takiej samej jednostce czasu. Jednak biorąc pod uwagę ogół zalet i wad można powiedzieć ze przewaga dwusuwa jest znacząca.Porównując silnik dwusuwowy i czterosuwowy w skuterze, można niemal od razu stwierdzić, który jest lepszy i wydajniejszy. Silnik czterosuwowy chodzi znacznie ciszej, lecz jego moc jest bardzo słaba. W sklepach, przy kupnie skuterów, sprzedawcy polecają przeważnie dwusuwy, które łapią większe obroty, z czego osiągają większe prędkości. Trudno powiedzieć jak jest z tym na większych silnikach. Zapewne oba mają swoje plusy i minusy, jak wszystko co jest na tym świecie. Jednak w sprawie skuterów, znaczniej wydajniejsze, popularniejsze i na ogół lepsze są dwusuwy. Łatwo można je rozpoznać po dźwięku silnika, czterosuwy mają charakterystyczny cichy i łagodny dźwięk. Patrząc na statystyki, większość ludzi wybiera dwusuwy i jest z nich zadowolona. Mała tylko część stoi za czterosuwami. Większość skuterów produkowana jest z silnikiem dwusuwowym, jednak często również można spotkać czterosuwa.