roj-bus.pl

Układ dolotowy jest układem mającym na celu zasilenie cylindra w mieszankę paliwowo-powietrzna. Od charakterystyki jego działania będzie zatem zależało, czy silnik będzie działał poprawnie oraz z jaka mocą. Parametry dolotu przekładają się także na ogólne zużycie paliwa oraz elementów silnika. Ogólnie rzecz biorąc układ dolotowy spełnia bardzo ważna funkcję "życiu" każdego silnika. Na początku każdego układu dolotowego znajduje się filtr powietrza lub filtr cząstek stałych. jeżeli chodzi o filtr cząstek stałych nie ma tutaj jakiś większych filozofii, grunt by nie był on zapchany. Problem pojawia jest dalej jeżeli chodzi o filtr właściwy. Filtr ma za zadanie oczyszczać powietrze z zanieczyszczeń i oddawać czyste powietrze do gaźnika. Jednak wraz z filtrem powietrza występuje także opór powietrza. Nie może ono swobodnie wpływać do komory gaźnika ponieważ napotyka na przeszkodę w postaci gąbki z filtru. Może zatem usunąć filtr? Lub wymienić na większy? Nic z tego. Silnik dwusuwowy posiada rozrząd w oparciu o tłumik oraz dolot. Aby wszystko poprawnie działało musi istnieć pewien opór na dolocie powietrza. Innym problemem jest to, ze zwiększona struga powietrza zubaża mieszankę i spalanie przebiega nieprawidłowo. Kolejnym aspektem jest juz gaźnik, oraz jego średnica gardziela. Im większą tym więcej mieszanki jest produkowane i tym bardziej zasilony jest cylinder. I tutaj można juz bez obaw dokonywać ewentualnych modyfikacji. Oczywiście wraz z powiększeniem gardziela gaźnika biedzie także konieczna modyfikacja filtru powietrza na podstawie odpowiednich obliczeń ciągu.Cały problem tkwi w tym, jak duży mamy cylinder i jaka ilość mieszanki paliwowo-powietrznej zdoła do niego dolecieć. Wiadomo, że czym większy cylinder, nasz motocykl staje się mocniejszy i osiągi wnet wzrastają. Wzrastają również obroty silnika i jego zużycie. Wzrasta spalanie, co nie jest miłe dla motocyklistów. Jednak nie należy na to patrzeć, mamy za to moc i siłę w motocyklu. Należy uważać również jakiego rodzaju paliwo tankujemy do naszego pojazdu. Na niektórych, mało znanych stacjach paliwowych zdarza się, że spotkamy benzynę rozrobioną z wodą. Nie ma nic gorszego dla naszego pojazdu, łatwo jest wtedy uszkodzić większą część jego urządzeń. Dlatego dbajmy o nasz dobytek i tankujmy na znanych i sprawdzonych stacjach.