roj-bus.pl

Dla laika może wydawać się to sprawa banalna, jako że zadanie takie układu kojarzone jest najczęściej tylko i wyłącznie z redukcja niepożądanego hałasu wytwarzanego przez pracujący silnik. Jednakże sprawa ma się bardziej skomplikowanie jeżeli chodzi o silnik dwusuwowy, który w przeciwieństwie do silnika czterosuwowego nie posiada rozrządu w głowicy. A zatem jak jest to rozwiązane? Za rozrząd w silniku dwusuwowym odpowiada relacja tłok-kanały przelotowe - tłumik. Jest to bardzo istotna rzecz, ponieważ jako ze na takie elementy jak tłok i kanały użytkownik może mieć mniejszy wpływ, za to tłumik może stać się łatwą ofiara prób modyfikacji przez użytkownika pojazdu. Trzeba zatem pamiętać, że tłumik jest zaprojektowany w taki sposób, by w pewnej części nie dopuścić do wylotu świeżej mieszanki paliwowo-powietrznej z cylindra do wydechu. Każda próba modyfikacji - najczęściej próba zmniejszenia oporów w układzie wylotowym - morze doprowadzić w efekcie do zmniejszenia sprawności silnika (zwiększenie spalania oraz spadek mocy). Takie próby modyfikacji to najczęściej rozwiercanie przegród, redukcja przegród w tłumiku i inne. Dodatkowym skutkiem ubocznym jest naturalnie zwiększenie hałasu powodowanego przez pracujący silnik. Jedyne modyfikacje które użytkownik może a nawet powinien wykonywać to dbanie o jak najlepsze uszczelnienie układu, szczególnie na poziomie styku kolanka wydechowego z cylindrem silnika.Zapewne każdy z nas słyszał dźwięk motocyklu bez tłumika. Jest to okropny i bardzo głośny hałas, zapewne nikt z nas nie chciałby jeździć na takiej maszynie. Choć czasami można spotkać na drogach takich, co nie mają tłumików. Jest to jednak obowiązkowe wyposażenie naszego motoru i każdy powinien go posiadać. Za brak, bądź uszkodzony tłumik, który robi bardzo dużo hałasu są ustalone odpowiednie kary lub mandaty. Ciężko sobie nam wyobrazić co może zawierać taki tłumik, który doskonale radzi sobie z tłumieniem tak okropnego dźwięku. Wiemy jednak, że odgrywa on ważną rolę w motocyklu i pozwala na komfort nie tylko motocykliście ale i ludziom będącym w pobliżu. Niektóre z motocykli mają na ogół tak głośny dźwięk, że mogłoby się nam wydawać, że jeżdżą bez tłumika. Zastanawia nas jedynie, jak do tego przyzwyczaić może się motocyklista. W tłumiku znajdować się mogą również blokady, zmniejszające prędkość naszego pojazdu.