roj-bus.pl

W motocyklach w większości konstrukcji dominują skrzynie manualne. Tylko nie wielki odsetek pojazdów na dwóch kołkach posiada skrzynie automatyczną. Oczywiście do tej grupy należą skutery, lecz ewentualna naprawa tego typu skrzyni nie powinna być wykonywana we własnym zakresie ponieważ wymaga to specjalistycznego sprzętu i oka fachowca. Trudności z włączaniem lub zmiana biegów występują w Rozach formach. Pierwszym problemem może być niemożność włączenia któregokolwiek biegu. Skrzynia po prostu nie reaguje. Najczęstszą przyczyna jest obluzowanie się nóżki zmiany biegów która przesuwa się do o koła wałka i w skutek zbyt niskiego tarcia nie wywołuje pożądanego przerzucenia biegu. Innym ważnym powodem może być obrobienie wałka zmieniającego biegi lub ułamanie dźwigni zmieniacza biegów. Pozostałe przyczyny są bardzo rzadkie i fotyczna najczęściej całkowitego uszkodzenia skrzyni lub zapieczenia mechanizmów w środku. Jeżeli biegi przerzucają się lecz następuję to z pewnym oporem, szarpnięciem lub zgrzytem, może to wskazywać na nie pełne rozłączenie skrzyni od silnika – wadliwego działania sprzęgła. Sprzęgło należy wtedy odpowiednio wyregulować zgodnie z instrukcją modelu pojazdu. Sprzęgło powinno chodzić płynnie, bez żadnych tarć oraz oporów. Wciskanie sprzęgła nie powinno odbywać się ani zbyt lekko ani ze zbyt dużym oporem. Warto zatem doglądać często stano technicznego pojazdu by takie usterki nie występowały.Trudno sobie wyobrazić motor, o pojemności 600 cmm z automatyczną skrzynią biegów. Automaty występują przede wszystkim w skuterach, których pojemność nie przekracza 50 cmm. W skuterach nie potrzebna jest inna, gdyż moc silnika nie pozwala na zbyt wiele i trzeba już się z tym pogodzić. Jednak w motorach jest zupełnie inaczej. Każdy z nas, kto by wsiadł na motor, chciałby poszaleć i oczywiście ‘pobawić się’ skrzynią. Motocykl w automacie nie fascynował by aż tak bardzo, motocyklista nie miałby dużego pola do popisu, musiałby jechać tak, jak pozwalają mu obroty silnika. Zdarzają się jednak problemy przy zmianie biegów, skutkiem tego może być na przykład przyzwyczajenie do innego modelu motoru, w którym biegi wchodziły inaczej. Innym problemem może być po prostu brak doświadczenia u motocyklisty, jednak to zdarza się naprawdę bardzo rzadko, nie pozwalało by im na to ich doświadczenie i znajomość motocyklu.